Китайский рынок электромобилей столкнулся с новым фактором роста цен. Быстрое развитие индустрии искусственного интеллекта усилило давление на стоимость ключевых компонентов. В результате один из первых сигналов пришёл от Zeekr.
По предварительной информации, обновлённый Zeekr 007 GT может подорожать на 5000–8000 юаней (700–1200 долларов). Повышение ожидается после выхода обновлённой версии во втором квартале 2026 года.
Источник внутри Zeekr подтвердил изданию Mydrivers вероятность изменения цены. Однако служба поддержки бренда уточнила, что окончательные цифры пока не утверждены.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Технические обновления модели
Если текущая версия использует систему 800 В, то обновлённая модель перейдёт на архитектуру 900 В. Благодаря этому ускорится зарядка и повысится эффективность силовой системы.
Кроме того, автомобиль получит новый вычислительный чип Nvidia Drive Thor-U. Он работает с памятью DDR5X, которая сейчас испытывает серьёзный дефицит на рынке.
Текущая версия Zeekr 007 GT вышла в апреле 2025 года. Сейчас автомобиль продаётся в Китае по цене от 202 900 юаней (около 27 200 долларов).
Почему дорожают электромобили
Основной фактор роста цен — увеличение стоимости микросхем. Сектор искусственного интеллекта резко увеличил спрос на память и вычислительные компоненты.
В результате производители дата-центров активно закупают DRAM и другие типы памяти. Поэтому автомобильная промышленность сталкивается с нехваткой поставок.
По данным аналитической компании TrendForce, цены на память DDR5 для автомобильной DRAM выросли примерно на 300% со второй половины 2025 года.
Одновременно усилилось давление на рынок аккумуляторов. Причина — нестабильность поставок лития и рост спроса на батареи.
Рост цен становится тенденцией
Zeekr — не единственная компания, которая готовится повысить цены. Ранее подобные шаги уже сделали другие китайские производители.
Например, 5 марта бренд Exeed, принадлежащий Chery, повысил цену модели ET5 210 Laser Radar Intelligent Luxury Edition. Стоимость автомобиля увеличилась на 5000 юаней.
Кроме того, компания FAW Bestune также скорректировала цены. Модель Yueyi 03 подорожала на 2000–5000 юаней.
Давление на себестоимость усиливается
Однако проблемы не ограничиваются микросхемами. Сырьевые рынки также демонстрируют сильный рост цен.
Так, карбонат лития подорожал с 75 000 до 170 000 юаней за тонну. Одновременно выросли цены на медь, алюминий и другие металлы.
В итоге себестоимость производства электромобилей продолжает расти. Глобальные сбои цепочек поставок лишь усиливают эту тенденцию.
Председатель совета директоров Voyah Лу Фан отметил, что давление на отрасль будет усиливаться. По его словам, производители сталкиваются сразу с несколькими факторами роста затрат.
Во-первых, дорожает сырьё. Во-вторых, меняется структура поставок. Наконец, автопром конкурирует с индустрией искусственного интеллекта за ключевые ресурсы.
Поэтому Лу Фан считает, что цены на автомобили могут продолжить рост. Более того, он рекомендует покупателям не откладывать покупку.
Конкуренция между автопромом и индустрией ИИ
Текущая ситуация отличается от кризиса микросхем 2021 года. Тогда основной проблемой были сбои в цепочках поставок.
Теперь аналитики говорят о новой «войне за ресурсы». Автомобильная отрасль конкурирует с индустрией искусственного интеллекта.
Производители чипов получают значительно более высокую прибыль от памяти для ИИ. Маржинальность таких решений может достигать 65%.
Поэтому производство автомобильных микросхем становится менее приоритетным. В результате автопроизводители сталкиваются с ростом затрат.
По оценкам аналитиков, одна только память увеличивает стоимость электромобиля на 1000–3000 юаней. Для массовых моделей это может существенно снизить прибыль.
Возможные последствия для рынка
Инвестиционный банк UBS предупреждает о возможных проблемах уже в 2026 году. Дефицит микросхем может начать влиять на мировое производство автомобилей уже во втором квартале.
Особенно уязвимыми окажутся производители электромобилей. Их модели сильнее зависят от современных вычислительных систем и сложной электроники.
В результате конкуренция за полупроводники может стать новым фактором, определяющим цены на рынке электромобилей.
