Компания Xpeng объявила о расширении круга поставщиков батарей для серии Mona. Теперь базовые версии моделей получат аккумуляторы Eve Energy. Версии с увеличенным запасом хода по-прежнему будут оснащаться батареями BYD.
Причины смены стратегии
Основная цель этого шага — снизить зависимость от одного поставщика. К тому же компания стремится сократить затраты. Eve Energy использует призматические элементы. Они обеспечивают большую гибкость компоновки по сравнению с батареями FinDreams (BYD) с короткими лезвиями.
Модельный ряд Mona
Сегодня в продаже доступна только Mona M03. Она была представлена в августе 2024 года по цене 119 800 юаней ($16 820). Автомобиль получил LFP-батареи от BYD.
В августе 2025 года продажи модели достигли 15 334 единиц. Это был уже 12-й месяц подряд, когда результат превысил отметку в 10 000 автомобилей. С января по август Xpeng реализовала 117 443 седана Mona M03. Таким образом, доля модели составила 43,24% всех поставок компании.
По инсайдерским данным, Xpeng разрабатывает вторую модель серии. Это будет кроссовер, дизайн которого перекликается с Mona M03.
Баланс поставщиков аккумуляторов
Xpeng строит стратегию на сотрудничестве сразу с несколькими производителями.
- CALB остаётся крупнейшим партнёром. Компания поставляет батареи для G6, G7, G9 и X9.
- Eve Energy работает с моделями P7+ и X9. Теперь она расширяет сотрудничество и на линейку Mona.
- BYD сохраняет позиции. Производитель остаётся ключевым поставщиком для версий с увеличенным запасом хода.
Позиции на рынке
По данным CABIA за август 2025 года:
- BYD установила 13,02 ГВт⋅ч батарей (20,85% рынка).
- CALB — 5,03 ГВт⋅ч (8,05%).
- Eve Energy — 2,74 ГВт⋅ч (4,39%).
Таким образом, Xpeng выстраивает более гибкую систему поставок. Это снижает риски и помогает компании контролировать расходы. Кроме того, такая стратегия укрепляет позиции бренда на рынке массовых электромобилей.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
