Шведская компания Scania, входящая в Volkswagen Group, представила свою первую платформу подключаемого гибридного автобуса (PHEV). Теперь даже автобусы получают силовые установки такого типа, что позволяет снизить вредные выбросы и соответствовать будущим экологическим требованиям.
Особенности силовой установки
Новая платформа сочетает в себе:
- 13-литровый дизельный двигатель, который на 8% эффективнее предыдущего и уже соответствует стандарту Евро-7.
- Два электромотора, встроенных в автоматическую коробку передач.
- Высоковольтную батарею ёмкостью 89 кВт·ч, обеспечивающую до 80 км хода на электротяге.
По данным Scania, такая компоновка идеально подходит для автобусов дальнего следования, которым необходимо въезжать в городские зоны с нулевым уровнем выбросов.
Зарядка и эксплуатация
- Автобус можно заряжать от быстрых зарядных станций постоянного тока через разъём CCS2 (130 кВт, 200 А).
- Дополнительно зарядка возможна за счёт работы двигателя внутреннего сгорания, выполняющего роль генератора.
Новая гибридная платформа рассчитана как на пригородные маршруты, так и на междугородние перевозки, при этом оптимальное применение — именно в последнем сегменте.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
