Китайский технологический лидер XPeng Motors официально открыл новую главу в истории персональной авиации. В рамках масштабного мероприятия Brand Day компания объявила о готовности к старту коммерческой эры низковысотных полетов.
Производитель запускает серийное производство своего первого летающего транспортного средства уже в текущем 2026 году. Этот исторический шаг превращает фантастические концепты в осязаемую дорожную реальность. Напротив, доверие со стороны покупателей превзошло самые смелые ожидания аналитиков рынка. К моменту релиза компания собрала более 7000 подтвержденных предварительных заказов. Данный показатель является абсолютным мировым рекордом для зарождающейся индустрии eVTOL. Безусловно, столь мощная рыночная поддержка гарантирует проекту финансовую стабильность на первом этапе. Базовым плацдармом для покорения неба станет уникальное семейство модульных аппаратов марки.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Две концептуальные системы: Land Carrier и пассажирский флагман A868
Инженеры авиационного подразделения XPeng AeroHT разработали две принципиально разные платформы. Проектировщики постарались перекрыть все ключевые сценарии использования воздушного пространства.
Причем технические направления новой линейки распределились следующим образом:
- Базовый комплекс Land Carrier («Наземный авианосец») ориентирован на частные персональные полеты.
- Перспективный тяжелый аппарат A868 разработан для эффективной перевозки группы людей на дальние расстояния.
- Модульная архитектура первого «Авианосца» получила раздельную схему кузова.
- Напротив, летающий модуль автомобиля легко паркуется и хранится прямо внутри багажного отсека колесного шасси.
Сам летательный аппарат представляет собой высокотехнологичный гексакоптер. Вся несущая конструкция шестивальной системы выполнена из прочного и легкого углеродного волокна (карбона).
Инженерам удалось существенно снизить взлетную массу воздушного модуля. Аппарат поддерживает как классическое ручное управление штурвалом, так и полностью автоматический режим полета. Электроника позволяет выполнять взлет, точное зависание и автоматическую посадку по нажатию одной физической кнопки. К тому же, безопасность полетов гарантирует дублирование всех ключевых цепей питания и винтов.
Мега-завод в Гуанчжоу и строгие стандарты Европы
Для обеспечения рекордных темпов поставок компания построила первую в мире специализированную производственную базу. Возведение промышленного комплекса в Гуанчжоу завершилось в конце сентября прошлого года.
Дело в том, что масштабы этой уникальной сборочной площадки поражают воображение:
- Общая площадь современных цехов со сборочными линиями составляет 120 000 квадратных метров.
- Проектная мощность предприятия рассчитана на выпуск до 10 000 воздушных единиц в год.
- Розничная стоимость инновационного раздельного гибрида составит менее 2 миллионов юаней.
- Это делает аппарат доступным для обеспеченных частных клиентов и спасательных служб.
Следующим стратегическим шагом для компании станет экспансия на глобальные рынки. Руководство марки рассматривает европейский регион в качестве одного из ключевых ориентиров.
Европейское агентство EASA уже выпустило первые специализированные технические требования по летной годности для eVTOL. Этот шаг переводит сферу малой авиации из области экспериментов в правовое поле. В то же время авиационное крыло XPeng ведет активный диалог с регуляторами ЕС для сертификации систем. Первые тестовые полеты за пределами КНР уже успешно прошли в Дубае. Таким образом, китайский бренд планомерно приближает будущее, где пробки на дорогах перестанут быть проблемой.
