Home / Xiaomi / YU7 / Xiaomi YU7 Max: реальный запас хода оказался на 35% меньше заявленного

Xiaomi YU7 Max: реальный запас хода оказался на 35% меньше заявленного

Xiaomi YU7

Топовая версия электрокроссовера Xiaomi YU7 Max прошла независимый тест пробега по шоссе — и результаты оказались значительно ниже официальных цифр. Вместо обещанных 750 км по циклу CLTC, автомобиль проехал 492 км до полной остановки, что составляет лишь 65,5% от заявленного запаса хода.


Xiaomi YU7 Max на шоссе во время теста пробега

Условия теста

Китайское медиа Sohu провело испытание в максимально приближённых к реальности условиях:

  • Температура воздуха: около 30°C
  • Скорость движения: 99,6 км/ч (шоссейный режим)
  • Кондиционер: включён на 24°C
  • Колёса: 21-дюймовые диски с шинами Michelin Primacy 5 Energy
  • Загрузка: два человека в салоне

Автомобиль оборудован батареей ёмкостью 101,7 кВт·ч и двумя моторами (полноприводная версия). При этих параметрах цифровая приборная панель показала ноль на отметке 483 км, но машина проехала ещё 9 км — всего 492 км до полной разрядки.


Xiaomi YU7 Max на шоссе во время теста пробега

Почему CLTC ≠ реальность

Официальный цикл CLTC учитывает среднюю скорость всего 37,18 км/ч, поэтому его показатели трудно воспроизвести в реальной дорожной обстановке, особенно на шоссе. Именно поэтому 492 км пробега при скорости под 100 км/ч — это скорее «нормальный» результат, чем провал.

Для сравнения, Xiaomi утверждает, что генеральный директор компании Лэй Цзюнь проехал на стандартной YU7 1300 км от Пекина до Шанхая с одной остановкой на зарядку, но это возможно только при гораздо более низкой средней скорости.


Xiaomi YU7 Max на шоссе во время теста пробега

Зарядка: сильная сторона YU7 Max

Южнокитайский кроссовер реабилитировался на зарядной станции:

  • Время полной зарядки от 0 до 100%: 37 минут
  • Пиковая мощность: стабильные 300 кВт от 5% до 70% SOC
  • Фактически получено энергии: 108,7 кВт·ч
  • Реальное потребление с учётом потерь: 22,1 кВт·ч на 100 км
  • Показания бортового компьютера: 20,2 кВт·ч на 100 км

Это свидетельствует о весьма эффективной системе быстрой зарядки — важном преимуществе при дальних поездках.


Подписывайся на телеграмм-канал Розетка рулит — анонсы самых свежих новостей из мира электрических и гибридных автомобилей. https://t.me/rozetkarulit

Метки: