В июле 2025 года объем установки аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае составил 55,9 ГВт·ч, что на 34,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но на 4,0% меньше, чем в июне.
По данным Китайского альянса инноваций в области автомобильных аккумуляторов (CABIA), CATL (23,11 ГВт·ч) сохранила лидерство с долей 41,40%, снизив результат на 2,28 п.п. по сравнению с июнем. BYD (11,83 ГВт·ч) заняла второе место с долей 21,18% (–0,29 п.п.).
Топ-5 производителей аккумуляторов в июле 2025 года:
- CATL — 41,40%
- BYD — 21,18%
- CALB — 8,40% (+0,84 п.п.)
- Gotion High-tech — 4,83%
- Eve Energy — 4,55%
Рынок по типу аккумуляторов:
- LFP (литий-железо-фосфатные) — 44,9 ГВт·ч (80,4% рынка, +49,0% г/г, –5,3% м/м)
- Лидеры: CATL (34,54%), BYD (26,34%), CALB (8,15%)
- Тройные литиевые — 10,9 ГВт·ч (19,6% рынка, –3,8% г/г, +1,9% м/м)
- Лидеры: CATL (69,59%), CALB (9,43%), Svolt Energy (8,96%)
Производство и экспорт:
В июле выпуск аккумуляторов в Китае достиг 133,8 ГВт·ч (+44,3% г/г, +3,6% м/м), из них:
- LFP — 104,1 ГВт·ч (+50,5% г/г)
- Тройные — 29,5 ГВт·ч (+26,4% г/г)
Экспорт составил 14,8 ГВт·ч, включая 8,4 ГВт·ч тройных и 6,2 ГВт·ч LFP-аккумуляторов.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
