Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн в интервью BBC заявил, что компания не собирается полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания как минимум в течение ближайших десяти лет. По его словам, клиенты марки по-прежнему хотят ощущать «звук и эмоции», которые ассоциируются именно с классическими двигателями.
Руководитель отметил, что интерес к электромобилям постепенно снижается, а значит, внимание можно сосредоточить на гибридных технологиях. Сегодня Lamborghini продаёт три ключевые модели — Temerario, Revuelto и Urus. Первые две представляют собой подключаемые гибриды, способные кратковременно ездить на электротяге, тогда как Urus доступен как в гибридной, так и в традиционной бензиновой версии. На долю кроссовера приходится более половины продаж компании.
Среди ограниченных серийных проектов выделяется суперкар Fenomeno, выпущенный в количестве всего 30 экземпляров и развивающий скорость свыше 215 миль в час.
Два года назад Lamborghini объявила о намерении создать полностью электрическую версию Urus к 2029 году. Однако сроки были пересмотрены — теперь дебют ожидается не ранее 2035 года. Также остаётся неопределённой судьба полностью электрического Grand Touring-купе Lanzador: в следующем месяце компания решит, станет ли он полноценным электромобилем или получит гибридную установку.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
По словам Винкельманна, сохранение ДВС в линейке остаётся стратегическим приоритетом: «Это ключ к успеху компании. Наши клиенты всё ещё хотят слышать рев мотора и чувствовать тот восторг, ради которого покупают Lamborghini».
Он также подчеркнул, что Lamborghini продолжает снижать углеродный след, но её вклад в глобальные выбросы CO₂ минимален: «В мире производится около 80 миллионов автомобилей в год, а мы выпускаем всего 10 тысяч. Наше влияние несущественно».
