Премиальный китайский автопроизводитель Li Auto переходит от простых поставок техники к глубокой локализации производства за пределами Китая. Первой страной для старта заводской сборки за рубежом стал Казахстан.
Именно здесь официально дебютировал совершенно новый флагманский внедорожник Li L9 второго поколения. Презентация модели прошла в рамках стратегических договоренностей с ведущим казахстанским автохолдингом Allur. Таким образом, площадка Allur в Костанае превращается в ключевой производственный хаб марки в регионе. Запуск сборки машинокомплектов позволит существенно сократить логистику, а также обеспечить владельцев прямой заводской поддержкой. Безусловно, этот шаг поможет бренду укрепить позиции в классе полноразмерных семейных гибридов.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Цены в тенге и технологический разрыв между Ultra и Livis
Казахстанским покупателям официально предложены две основные комплектации флагманского кроссовера. Производитель сразу раскрыл подробную стоимость обеих версий.
Причем финансовый и технический расклад выглядит следующим образом:
- Базовое исполнение Li L9 Ultra оценёно в 43 990 000 тенге (около 627 200 юаней).
- Ультимативный флагман Li L9 Livis стоит 51 900 000 тенге (около 740 000 юаней).
- Главное преимущество топовой модификации Livis — 800-вольтовая активная пневмоподвеска с полноуправляемым шасси (4WS).
- Напротив, под капотом установлен 1,5-литровый турбированный генератор третьего поколения и батарея ёмкостью 72,7 кВт·ч.
- Электрический запас хода составляет 350 км по WLTC, а совокупный пробег с полным баком достигает 1370 км.
Разница в цене объясняется и цифровой начинкой. Версия Livis получила продвинутое шасси Steer-by-Wire, а также кастомные чипы Mach 100 для автономного вождения. Следовательно, топовый вариант нацелен на максимальный комфорт и управляемость при любой погоде.
Сервисы Yandex, Apple CarPlay и чип Snapdragon 8797
Бортовая мультимедийная система автомобиля прошла глубокую программную адаптацию для стран СНГ. Разработчики интегрировали нативные локальные сервисы прямо в систему XOS.
Дело в том, что оснащение салона предлагает следующие возможности:
- В штатный интерфейс встроены Яндекс Карты, Яндекс Музыка, Яндекс Книги и Кинопоиск.
- Система также поддерживает навигацию AutoNavi, сервис Spotify и протокол Apple CarPlay.
- В передней панели установлен панорамный 29-дюймовый 6K-экран на чипе Qualcomm Snapdragon 8797.
- Официальные дилеры Allur и Doscar обеспечат заводскую гарантию и обновление софта по воздуху (OTA).
Глобальная карта expansion: от Европы до праворульных стран
Запуск завода в Костанае является лишь частью глобальной стратегии бренда. Начиная с 2025 года, марка уже вышла на рынки Узбекистана, Казахстана, Азербайджана, Египта и Макао.
В течение текущего года Li Auto расширит присутствие в Юго-Восточной Азии. Салоны марки откроются в Камбодже, Лаосе и Мьянме. В то же время активные продажи разворачиваются на Ближнем Востоке через партнеров в ОАЭ и Саудовской Аравии.
Однако главные премьеры года еще впереди. Во второй половине года компания выведет чистые электромобили (BEV) на рынок Европы. К концу года появится и праворульная модификация минивэна Li MEGA. Этот минивэн поступит к дилерам в Гонконге и Сингапуре. Полноценная официальная сервисная сеть позволит компании уверенно конкурировать с традиционным премиумом.
