Китайские электромобили уверенно выходят на арену мирового автоспорта. Они занимают позиции там, где раньше безраздельно господствовали европейские и японские марки. Новый рекорд BYD Yangwang U9 Xtreme на легендарной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе стал символом этого перехода. Он наглядно показал, как далеко продвинулись технологии Китая.
Рекорд BYD Yangwang U9 Xtreme
BYD Yangwang U9 Xtreme завершил круг Нюрбургринга за 6:59.157. Это новый рекорд среди серийных электромобилей. Прежний результат принадлежал Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957, зафиксированный в июне 2025 года. Теперь U9 Xtreme удерживает звание самого быстрого серийного электромобиля, впервые преодолев рубеж в семь минут.
Автомобиль оснащён четырьмя электромоторами общей мощностью 2220 кВт (около 3000 л.с.). Он построен на высоковольтной 1200-вольтовой архитектуре, а силовая электроника выполнена на основе карбида кремния. Масляное охлаждение моторов и аккумуляторов обеспечивает стабильность даже при экстремальных нагрузках.
Аэродинамика и особенности
Аэродинамический пакет включает углеродный сплиттер, заднее антикрыло «гусиная шея» и 20-дюймовые кованые диски. На них установлены шины GitiSport e·GTR2 Pro, рассчитанные на скорость до 500 км/ч. Всего планируется выпустить лишь 30 экземпляров U9 Xtreme по всему миру.
Для сравнения, Xiaomi SU7 Ultra развивает 1548 л.с. и ускоряется от 0 до 97 км/ч за 1,98 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч. Отдельные контуры охлаждения батареи, моторов и инверторов позволяют сохранять мощность на протяжении всего заезда.
На прямой Дёттингер Хёэ оба автомобиля разгоняются свыше 300 км/ч. Однако BYD выигрывает за счёт лучшего сцепления в поворотах. При этом Xiaomi остаётся стабильным на участках, чувствительных к перегреву.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Выход на мировой уровень
Обе модели — U9 Xtreme и SU7 Ultra — скоро появятся в игре Gran Turismo 7 для PlayStation 5. Это обеспечит им глобальную узнаваемость и сделает китайские технологии ближе к мировой аудитории.
Кроме того, в этот список быстрых электромобилей уже входят Porsche Taycan Turbo GT (7:07.5), Tesla Model S Plaid Track Pack (7:25.2) и Hyundai Ioniq 5 N (7:45.5). Таким образом, Китай уверенно вошёл в элиту высокопроизводительных электрических моделей.
Взгляд в будущее
На трассе уже замечены новые участники — BYD Denza Z и Xiaomi YU7 GT. Оба проходят тесты перед официальной премьерой. Тем временем GWM работает над гибридным суперкаром с двигателем V8 4.0T и электромотором. Ожидается, что он будет развивать около 1000 л.с., разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и достигать скорости свыше 350 км/ч.
Очевидно, что китайские бренды перестали догонять конкурентов. Теперь они задают темп. И, вероятно, уже в ближайшие годы Нюрбургринг станет ареной новых рекордов, установленных автомобилями из Китая.
